史上最熱的北海道道北團--下(層雲峽、NAITAI高原、十勝岳望岳台、美瑛富良野)

千望峠展望台，可一望富良野與大雪山的壯闊美景

前一晚住宿的層雲峽溫泉區，因為我每次去都住同一家"湯元 銀泉閣"，自然像回到老家一樣熟悉放鬆所以沒拍照；而他們的酒類喝到飽一泊二食方案太適合我們喝喝團，也因此喝到忘了拍照。

史上最熱的北海道道北團--上(利尻島、宗谷岬、瀧上芝櫻公園)

紋別郡-瀧上芝櫻公園(芝ざくら滝上公園)

北海道的道北路線已經被我騎遍，想來想去尚未湊齊的道北元素有二，離島與芝櫻；既然主題有了就可以開團了~

行雲流水的日本極北團

復活節島的摩艾石像跟北海道騎車真是一種跳痛(Tone)的微妙組合啊~

道東最精華團--下

結婚20周年是瓷婚(Porcelain Wedding)，在台灣一起玩Rockers(英式老車文化)的夥伴夫妻參加本次【道東最精華團】來紀念他們的瓷婚是敝人莫大的榮幸，放上這位藝術大師做的質感加分封面照。

道東最精華團--上

別看這片風平浪靜的午後時光，有時出遊就是需要那一點點運氣的!!

道東雙半島團是罕見的同一路線主題第二年修正再開團的，為了想去沒參加到的朋友以及景點補完(玩)計畫，捨掉去年偏離主線的道央道北，保留道東路上不可少的元素與不要讓自己騎膩而改版的50%完成最新版道東ver.3，這麼精華中的精華不知道以後還生不生得出新跑法啊...？(心中小惡魔說：換個季節來不就好了...)

北海道知床/根室雙半島之旅--下

喔耶!!我們騎到德國了......之錯覺(攝於: Feriendorf)

廢話不多說,繼上篇的破胎狀況繼續豐富的後半遊記!

北海道知床/根室雙半島之旅--上

四年前曾以相同角度當封面照,但這回多了一艘船呦~(誰記得呀?)

從2010年開始已騎過10趟北海道(帶團+獨自探路),看過無數北國風情,但若要舉出心目中的前三名騎車大景會是哪三個?又很
貪心地想,如果能規劃一套行程讓大家一次遊遍敝人私自認定的三大景那該有多好~~又北海道總面積為台灣的2.5倍大,一般短天數團很難一網打盡,以此概念促成這趟"分享經驗大成"的七天團

日本最北端之六輪團

日本最北端-北海道 稚內市 宗谷岬

已經是第4次騎車抵達日本最北端-宗谷岬,回想2007年第一次來稚內市參加日本友人婚禮時,沒想過如此遠的地方會接二連三的來,大概是北海道的大海大山,隨處轉個彎的大景驚喜,太療癒騎士的心靈,真的去不膩耶~~難怪日本騎士將北海道喻為騎士天堂,無論一年一次或一生一次,定下目標總要騎車造訪北海道

日本最北端之旅--下篇(稚內港北防波堤ドーム/オロロンライン)

已經來到最北端,再來當然是一路"霄胚"回札幌(接近400km)其實說霄胚太誇張了,只要節奏好,距離長也不會特別累,譬如一路到底又有路牌指標的高速公路,一天500公里都算輕鬆;反之,地小人稠的都會區,紅燈多車流大,光是卡著卡著熬出市區,往往不到15公里的塞車路...讓人上山戰鬥前,精神力就銳減一半...
不過!路要會挑,全段只選高速公路或車多國道誰不會,那只是求快不夠FU的~(況且也快沒多少)今天帶大家享受一整天的純騎車之樂~~

日本最北端之旅--中篇(猿払村地平線/宗谷岬)

環海的國家要看海平線不難,找條地平線就難了...所以從知道地平線一詞到親身感受大約間隔30年而已...
"畫"裡騎車原來是個可實現的夢,在北海道的眾多的視覺系道路中,就屬猿払村這條地平線最夢幻了,平坦無雜物的大面積草原牧場,一望無際的地平線,沒有界限的奔放感,這段路我就私自替它命名為"地平線之王"

日本最北端之旅--上篇(富良野/美瑛/層雲峽)

一年比一年可怕的猛暑總是讓我想逃離台北到哪去躲熱,不過目前家中有逃不了的理由(新生娃兒不分日夜的哇不停看來還要持續一段時日...)所以只好把紐西蘭,蘇格蘭,歐洲...的騎車幻想擺一旁,用很破碎零散的時間一點一滴挑照片,寫文章...望梅止渴

所以,2013年的"日本最北端之旅"遊記開工了~~不過抵達最北端是在下一篇,本篇只會看到美到破表的景色跟令人流口水的騎車環境~~呵呵...

北海道經典路線--下篇

旅行團搭遊覽車觀光固然舒適方便,但扣除漫長的坐車時間,實際遊玩的時間可能剩不到全行程的1/3(尤其北海道土地遼闊,點對點之間的移動平均1.5小時起跳)
而騎車出遊雖被笑稱"風吹日曬雨淋的旅遊",但我們對風景/環境的感受度是100%,即使移動中也"全身全力100%在觀光",相同5天4夜行程但比遊覽車觀光多上2~3倍的滿足度,這就是為什麼我會愛上騎車...(即使行程中遇雨,也是另一種旅遊體驗~~當然還是別下雨最好...)

北海道經典路線--中篇

ナイタイ高原

 雨衣功能很多,日本雖屬乾燥,但天氣不能靠運氣,一定要事先準備雨衣,因為在台灣,隨便一個轉角機車用品店即可買到兩件式雨衣,到了日本找1~2小時不一定買得到…而且淋雨加上低溫騎車,低於10度時(10度是個耐寒門檻)騎士將完全無法招架,所以即使不下雨,冷到凍未條時,雨衣雨褲一套上,感覺服了一顆神奇大力丸,抗溫效果+5度~~

北海道經典路線--上篇

北海道有多麼吸引台灣遊客,參加過一般旅行團行程的各位大概都留有不錯的印象；而我北海道騎車(獨騎+揪團)至此第7回,越騎越能體會為何它能享有"騎士聖地"的美名,許多日本騎士錯過了自由青春(學生時期~就業前)就得等到退休後才能一圓夢想,甚至沒遊過北海道的日本人也不在少數；而北海道自駕騎車,在食宿 / 路線 / 時間調配上,又比旅行團的遊覽車移動自由靈活數倍,行程安排上更能深入地方,全程體驗各面向的在地風情~

北海道邊陲之地-知床半島--IV

因為鏡頭一直被雨打濕,乾脆來個復古風的封面

北海道邊陲之地-知床半島--III

越過這座橋就進入聯合國2005年登錄"世界自然遺產"的知床半島

北海道邊陲之地-知床半島--II

可遠望斜里岳的這段道路具有豐富多變的景觀,尤其是這一幕,馳騁於此的感動被永久保存下來

北海道邊陲之地-知床半島--I

知床橫斷道路(背景: 羅臼岳)

來北海道騎車數趟,終於輪到知床半島這個超邊陲之地,大多數的北海道地名都有愛奴語的"原意",而"知床"這兩個漢字是由愛奴語SHIRETOKO發音(シレトコ)轉成的,即使"知床橫斷道路"在騎士之間是多麼有名的一段路,加上道東地區有很多著名景點...

北海道新綠之旅--下篇(2012/6/16~19)

自從BMW R1200GS 多功能車問世(台灣俗稱"大鳥"),各大車廠紛紛推出自己的版本,
但就是沒出短腳版的(害我只能看騎不到...)圖為Yamaha XT1200Z撘配它的"專屬美景~~

北海道新綠之旅--中篇(2012/6/16~19)

這次選用Kawasaki W800SE 來載老婆,好騎又夠力,終於騎乘K牌的經驗破蛋了~