結婚20周年是瓷婚(Porcelain Wedding)，在台灣一起玩Rockers(英式老車文化)的夥伴夫妻參加本次【道東最精華團】來紀念他們的瓷婚是敝人莫大的榮幸，放上這位藝術大師做的質感加分封面照。
Day4 2016/9/4(日)
 |
| 美麗的早餐與右上角可以連喝好幾晚的暖胃的鐵砲汁(花咲蟹作的味噌湯)。 |
 |
| 昨晚原來有別的騎士住客，是父子檔一人騎一部(因為門口多兩部摩托車) |
 |
| 我們12台車加也正好要離開的日本父子共14台車，準備告別根室半島，若我有機會再來根室半島希望能再來這家吃大餐~(自稱對整潔很要求的夥伴要我在文章中補上他的讚賞：這家旅館打掃得超級乾淨，是戴白手套也擦不出灰塵的程度！) |
 |
| 參觀附近的神社(應該是日本最東端的神社，反正這裡什麼事物都很容易成為日本最東端)，話說北海道開發歷史很短，移入人口一直不多，所以若想參觀有歷史的神社與佛寺不多；以西洋農作方式發展的北海道沒什麼日本味,終於在此地提醒自己身在日本。 |
 |
| 展示祭典用的精雕細琢神轎，這家神社是金刀比羅神社的分店(支社) |
 |
| 又一個日本令人佩服的地方，連神社小物都精美得讓人想全部擁有，附註：日本12生肖裡的豬是"山豬"(漢字：猪/いのしし不是普通的家畜：豚/ぶた)。 |
 |
| 縣道142號南岸的海岸線騎乘。 |
 |
| 北海道的道路畫面總讓人非常想旅行。 |
 |
| 厚岸地區的海岸風景公園。 |
 |
| 去年還有的小店，今年倒了而且拆掉了，嗚...(上屆照片) |
 |
| 霧多布岬居然沒霧。 |
 |
| 離開海岸線轉往大地(霧多布濕原)。 |
 |
| 臨時起意的景點：霧多布濕原中心 |
 |
| 猜想此中心有賣咖啡可以小悠閒一下，沒咖啡不然咖啡口味的調味乳或鮮乳可以交差嗎？ |
 |
| 霧多布濕原中心觀賞濕原景觀。 |
 |
| 中心內部設置的木製玩具親子區。 |
 |
| 路經茶內町遇到小型神社祭典。 |
 |
| 厚岸是日本三大牡蠣產地之一(另兩產地是我娘家廣島與因311地震海嘯受損的宮城)，而道路休息站很貼心的設置燒烤餐廳。 |
 |
| 選不完吃不盡的巨大級海鮮，以及一些陸產美食。 |
 |
| 去年我已燒烤過了這次跳TONE一下，吃炸牡蠣漢堡配極濃鮮乳當午餐。 |
 |
| 這家加油站厲害的不是有遊艇來加油... |
 |
| 它不但是手寫收據，而且加油槍的設備只顯示公升數，多少錢還要用計算機算！到底停留在什麼年代？ |
 |
| 騎道東道之前，先騎了一大段"釧路溼原道路"當作繞開釧路市區的捷徑(因為騎起來沒什麼不同所以應該沒人留意也沒拍照)。 |
 |
| 幸福近了~~不過我們"超越"幸福在下一個"中札內"交流道出去。 |
 |
| 難得騎車還帶大家逛超市...(去年還逛過帶廣市的大賣場) |
 |
| 超市最有在地感，不過眾人重點都在酒精區。 |
 |
| 這是暴走族佔領街道的騎法吧？ |
 |
| 位於帶廣南方的大片農作區有座"德國村"，住的是一棟棟德式木屋(1992年由德國建築師參考並復刻百年前德國Hessen省北部民家外觀的包棟渡假屋Gluek Feriendorf) |
 |
| 散落在森林裡各處的獨棟木屋約有22棟,我們14人分住四棟(一樓是兩廳一廁,二樓是三房一衛廁,一戶可住到2~5人) |
 |
| 餐廳也是照德國標準來蓋,室內沒有擺太多怪模怪樣的裝飾品來搞砸氣氛；今晚的服務人員(左下)有一點松嶋菜菜子的FU~ |
 |
| 剛剛超市"款"的酒精類就是晚餐後的轟趴(每一戶都有附壁爐客的廳，不過天氣還不冷沒用到) |
Day5 2016/9/5(一)
 |
| 不會壞的義大利重車配德國民家的清晨真有歐洲情調呢~~ |
 |
| 我像村長騎腳踏車巡視一下各戶的夥伴起床沒...這裡類似渡假村的經營模式可單日住宿,也可以長租甚至購買,如右下照片的那戶人家可能是長租。 |
 |
| 地方太大，吃個早餐還得騎車呢~(白馬也在吃早餐) |
 |
| 手機勉強追焦成功。 |
 |
| 這兩台車吃個早餐還迷路到村子外了... |
 |
| 以免再有人找不到餐廳，我乾脆把車停餐廳門口。 |
 |
| 飄著小雨也要試乘稀有車種MV AGUSTA Turismo Veloce 800 |
 |
| 雨大了些，眾人終於肯進來吃早餐了，然後餐後認份地穿上第一次也是唯一一次的的雨衣出發~ |
 |
| 收集北海道四色旗之路在黃綠交界區意外拿到綠旗。 |
 |
| 此趟出遊的尾聲雨下得不大但綿密。 |
 |
| 騎到位於北海道中央下方的三角突出點-襟裳岬(えりも)，個人認為此地比道南的白神岬(北海道最南端)更有端點特色。 |
 |
| 襟裳岬觀景台遇到一部重裝旅行騎士與三部小車組，騎士會去的地方果然英雄所見略同~ |
 |
| 風極之地，把雨雲都吹走了~ |
 |
| 不但雨停了還給點陽光呢~真是好幸運！ |
 |
| 沒有預期而多安排到的好景點。 |
 |
| 地漸乾但還是保守點，不敢太早收雨衣。 |
 |
| 想到已經跨區了，當然找綠色小樹加油站意思意思加點油收集北海道黃色旗，第一家沒賣還找第二家有賣旗的才加油... |
 |
| 午餐的浦河町有知名賽馬場，所以這一帶(如對面)有許多美美的養馬牧場。 |
 |
| 中午安排一個很跳TONE的午餐-印度咖哩配印度烤餅(Naan)，因為日本是很不吃辣的國家，所以餐廳設計一個辣度選擇表，6已經是日本人的極限，10則是印度人的極限。 |
 |
| 在台灣還不太普遍的印度烤餅Naan(發音：四聲ㄋㄢˋ)在日本不算普遍但漸漸傳開(道路休息站開印度餐廳，內外場都是印度人，全套都很跳TONE...)，Naan外酥內軟、Q彈嚼勁，越吃越香，沾著印度咖哩真是絕配！(吃午餐時還在想去哪裡可以收集到北海道紅旗--收集癮發作。) |
 |
| 上快速道路前最後的"醒腦一停"，原因是整路都是車！即使超車也有超不盡的數個車串，交通繁忙度不像普遍印象中的北海道，再不休息一下全團都要騎到睡著了。 |
 |
| 蛤蠣又熟啦!!同一部車的後箱再度半路開了，這次飛掉的是辛苦收集的三支北海道旗...(因為這條路是封閉式快速道路不能U-turn回去撿)所以後頭綠黃兩支旗我沒出PO照片以免讓此位失主看遊記時觸景生情XD |
 |
| Honda帥透了的S660開頂小跑車一直跟我們車隊並排而行就是不超過車隊，是在偷偷羨慕我們嗎? |
 |
| 最後一個不是綠色小樹加油站...還車前的加滿象徵旅程終點，紅旗篤定收不到了... |
 |
| 想說繞個美麗小路(又是馬場)當作收心小騎一下，結果北海道土地有夠大...以為只是小騎卻比直接騎回租車行又多騎了10公里...剛剛油加不夠滿的夥伴騎到車行剩九分滿...其他人也像沒加全滿的尷尬"滿度"，還好看在我這租車老客的情面上讓全團Pass交差還車。(下次知道不可以再亂逛了) |
 |
| 完成道東最精華路線，我的哈雷顯示1421公里，剛好的騎車里程數與剛好的深度旅遊雙滿足；聽說有海外自駕團的後進提出"極點路線"讓人騎得疲倦、騎得趕路，那是規劃路線與帶隊能力不足才會發生的事；段數不夠的業者規劃通常是保守地騎個百來公里、一兩天的時間都在小範圍裡打轉、喝喝下午茶、逛小店購物，這麼寬廣的日本安排那麼休閒的"充電小跑"可惜了來日本騎車的特性。 |
 |
| 換上輕裝搭JR進市區，很多夥伴看到一張票要價日幣10700是搭新幹線進城嗎？ (雖然一次10張的回數票價梗已經玩6~7年了仍挺有笑點的) |
 |
| 本團最嗨之夜的慶功宴，彼此越來越熟的各位團友趕快選好位子，該遠離的危險人物盡量閃遠些，不過人有腳會趴趴走的... |
 |
| 左上有人等不及開喝了第一口生啤(真是美妙啊)，接著生啤一杯接一杯，清酒一壺接一壺(一壺/一合=180ml)蛤!!清酒是一次喝一壺的呀(有人啟動了...接下來是硬戰了) |
 |
| 吃的也是精彩至極(說實話日本的居酒屋少見這麼豪邁的菜色)菜色之多之快都擺到旁邊的空桌了。 |
 |
| 一場亂戰之後騎士倒的倒斜的斜，連我說別桌有明星臉的正妹卻把話聽成服務生有明星臉，硬拉服務生拍照...(不是說她啦但謝謝她的服務精神) |
 |
| 大家都是經歷一次次出遊的好夥伴&新朋友，喝酒都是有品的喝...真的。(看看每個人都是天然嗨而已) |
 |
| 走路回飯店都拍糊了不太能說服我們喝不多。瞬間躺平的是第一次參加的新朋友幫他室友擋酒，結果這一倒，室友被反鎖在門外只好請飯店人員來開門...騎士真性情啊。 |
Day6 2016/9/6(二)
 |
| 前晚那樣喝一定會宿醉竟還相約一早去逛部品店(累)，雖然部品店不是排隊店但10:00營業我們9:30就在門口等了；因為我們還要趕飛機不能久候，所以我跟店員商討讓我們先進去逛以節省時間，幸好大家都老手了很知道自己的需求，完成購物任務不巧遇雨改搭計程車回飯店，裝箱收好戰利品後前往機場~ |
 |
| 因為不同班機回台灣所以我多了點自由時間，吃份午餐與甜點(終於輪到我PO霜淇淋照了)，看看新千歲空港的一些展示品，第一眼就發現JAL其中一代的空姐制服是短裙耶~~ |
 |
| 日本航空第五代制服，70~77年間流行的迷你連身裙(設計者：森 英惠) |
 |
| 另外很有航空展覽館水準的飛機模型分別是~
左上：義大利製Macchi M.C.72，曾經保持5年世界最高速飛機紀錄，且在1933/1934創下世界最快的螺旋槳水上飛機紀錄至今(維基：Macchi_M.C.72)。
左下：法國空中巴士的白鯨Beluga運送半成品飛機的飛機，共有5架之中的第3架(維基：A300-600ST)
右下：美國為二戰設計的世界最寬機翼水上飛機(機翼寬97.54公尺)，計畫未完成戰爭就結束了(維基：Hughes H-4 Hercules)
|
 |
| 放在世界最寬機翼飛機旁(比照上圖右下的小點)的世界最小的螺旋槳飛機(機翼1.18公尺)，美國人Ray Stits設計在自家製造。(維基：Stits SA-2A Sky Baby) |
 |
| 回到台灣時外頭不斷打雷閃電，為了預防地勤人員遭雷擊，行李下機作業全面暫停，沒領到行李乘客也離不開機場，所以越等越多乘客，所有轉盤上至少3~4個班次待領行李，30分過去了...60分過去了...90分鐘過去...還是等，只有天知道打雷何時停，部分乘客開始考慮留資料將行李後送的模式。 |
 |
| 患有輕微群眾焦慮症的我開始回想如上的衝蹦康畫面放空，兩個多小時後確定不再落雷，終於行李轉盤動起來工作；光等行李轉盤的時間就足夠回到台中了。 |
 |
感謝此趟各位夥伴的福氣凝聚閃過颱風災情、五天騎車只穿雨衣2小時，收集到三支不同地區旗；對於沒收齊或是半路飛走三支旗的小遺憾，由巧手的後座用宣傳單做了【道東最精華團】的紀念勞作，有小旗子、有熊出沒、有騎士甚至有地之涯溫泉路標，歡喜圓滿呀~(下次目標收四支旗...) |
回頭看上篇>>>【道東最精華團】--上