南北九州騎透透--下(最南端-佐多岬)

九州跟台灣面積相當但只劃分成7個縣，十足日本味又有獨特的各縣地方特色，值得探索的景點與好騎車的路線非常多，這麼豐富的九州想一趟玩盡不可能，所幸因為有"大型二輪"這個強大的交通工具，把南北路線、山線海線串起來騎了大半個九州，能有機會帶大家這樣騎一趟自己也覺得超過癮的~~

南北九州騎透透--上(最西端-神崎鼻)

日本本土的最北與最東兩端點因為位於好騎車也好規劃路線的北海道，所以之前開啟北東兩極點的頭，接著勢必得幫眾人完成最西、最南兩極點以湊足日本本土四端點(湊足可郵件申請"日本四極踏破領證書"喔~)。
但是，最西端與最南端位於路線不容易串連的九州(因為九州西部與南部是許多島嶼跟半島組成)，只好挑戰自己絞盡腦汁開一個"九州遊透透團"滿足騎車胃口被養大的夥伴們~

新綠時節--九州中部小短跑

2015的當時邁入第六個年頭帶人至日本騎車,目前團體騎乘的"胎痕"已遍佈全日本(僅剩下關西/東海地區尚未開團),而此次的構想是針對新朋友做一次短天數,短距離的入門版本日本騎車,所以此趟地點選擇在我海外騎車的最初基地-九州。

哈雷卡波團遊九州

帥氣的哈雷騎士奔馳在日本九州-熊本縣-天草五橋

海外騎車六年半,也即將跨年,來發表一下階段性帶團感想......
<<---這人快要開始"部落客喃喃自語+自問自答症候群"上身了,所以想直接閱讀遊記本文的讀者朋友可以跳過此段......
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什麼~還在看!? 謝謝讀者大德持續賞文~~

瀨戶內海小周遊--下

攝於四國 愛媛縣 天狗高原(四國喀斯特 四国カルスト)

沒想到上篇PO出,即有讀者朋友FB留言猜中接下來要介紹的景點(正如封面照的四國喀斯特)<---你不要那麼專業好不好~~

九州縱斷之旅--下（九州縦断ツーリング➁）

騎車的就是要這個景!!(Ducati Monster M696輕鬆好上手的名駒)

台灣的氣象預報可妙了,哪裡天晴哪裡下雨都說得很籠統,反正看雲多雲厚都說會下雨最沒事,反正害我們自家傘變愛心傘而已(傘很容易被遺忘,沒帶回家的就變愛心傘...)這樣預報的品質造就不少人會觀天象,自己判斷比較可靠...

而日本的氣象預報則是,說下雨的地區一定躲不掉,不過平心而論兩天前的準確度約85%,一天前約90~95%,可詳細到"每3小時"的動態都報給你知!騎車出遊預報下雨雖無奈,但好的氣象預報能給出門在外的騎士們作準備,何時該穿起雨衣都很明確,沒有僥倖不下的空間~

九州縱斷之旅--上（九州縦断ツーリング①）

難得遇到人車可同時入鏡的團體照機會(由鹿兒島市鴨池港發船的渡輪)

日本騎車第16團:  (前面欠的4團遊記我一定會補齊~~真的,請相信我~~)
之所以命名"九州縱斷之旅"（九州縦断ツーリング）是因為路線將九州對切剖半,而景點部分也走訪到九州南北兩處火山區（桜島＆阿蘇）,更少不了串起全段行程的騎士私房路線與九州最新絕景道路"拉普達之路"（ラピュタの道）

邂逅夢中情車Norton Commando 750--後篇(2013/7/16)

1969 Norton Commando 750與黑白復古照怎麼這麼對味呀~

7/16(二) 40天騎車環日之旅--第20天(剛好一半耶~~)
昨晚完成位於九州長崎縣的日本本土最西端: 神崎鼻
不過本篇重點在不在環日八極點這麼了不起的重車旅遊上...

邂逅夢中情車Norton Commando 750--前篇(2013/4/25)

套一句老話:你相信一見鍾情嗎? 2012年末,在日本中古車網站上看到(位於福岡縣)她的照片(Norton Commando750),就立即成為我心目中的情車,魂牽夢縈總是想到她~

2013的春天終於到來,這幾個月因地面結冰沒辦法去日本騎車,不時上網關心一下夢中情車的出售狀況,其實玩重車的大家都想納妾(我的正室是Triumph T100,其實還有一台BMW R1200R但不知道該排她老幾...),老早跟財務大臣(老婆大人)溝通過,她認為我納妾想法只是空喊而已,所以不以為意地說想看車就去吧~以下是我腦袋一片空白的相親記,所以拖了好久都不知從何下筆...

九州雙火山之旅--下

阿蘇火山南登山口的一段絕景道路,Z字型的登山道,
另一側則是南阿蘇村的田野美景盡收眼底~

下午的路線是霧島高原,之後從宮崎自動車道(高速公路),回到熊本縣的南阿蘇村,若天色未暗再加碼跑一段火山路~多麼美好的盤算呀(很幸運地一切都如計畫進行呢~)