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| 騎車的就是要這個景!!(Ducati Monster M696輕鬆好上手的名駒) |
而日本的氣象預報則是,說下雨的地區一定躲不掉,不過平心而論兩天前的準確度約85%,一天前約90~95%,可詳細到"每3小時"的動態都報給你知!騎車出遊預報下雨雖無奈,但好的氣象預報能給出門在外的騎士們作準備,何時該穿起雨衣都很明確,沒有僥倖不下的空間~
上篇回顧: >>>九州縱斷之旅--上
Day3 5/12(一) 199.7KM
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| 介紹了一點氣象預報,就是因為今天是下雨天...一睜眼就準準地下著雨 |
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| 下雨沒甚麼,大家照樣起個大早去泡湯,吃頓豐盛的早餐 |
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| 與其騎車途中下雨,不如出發前就下,給大家做好萬全的準備 |
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| 前往霧島神宮,(霧島高原)雨有這麼大事後看照片才發現的...呵 |
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| 大家都很優秀有備而來,行李好好地包著 |
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| 一早就不少遊客來參拜 |
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| 教大家參拜神社的小知識,是不是我的錯覺,怎麼下雨天大家特別HIGH的樣子 |
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| 強雨訓練日,買霧島神宮紀念品順便避雨 |
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| 離開神宮之後,又帶領各位騎了一段私房道路,可惜雨中大家只能從霧茫茫中猜測這段路有多美,所以在此附上去年2013年,同一季節的同一路段 |
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| 雨天不容易拍照,只能以文字記錄當時過程 |
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| 進入小鎮,發現一家賣雨具的店,停下來看看有無要補給的物品 |
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| 車友大嫂買了一雙非常應時節的農用雨鞋(圖中央寫"田植タビ"款式)還蠻好看的~~ |
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| 上篇遊記提到"信誓旦旦地說回程要走上面那座橋",但基於安全考量,山路已被濃霧包圍了,還是改走高速公路確保車隊安全,另外,下雨天才知道"二輪專用區"那片遮雨棚對騎士們有多麼重要!!激賞日本人對二輪族的貼心與友善~~ |
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| 山江SA(Service Area) |
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| 日本高速公路的休息站均有主題商品,經營地方特色,所以來碗招牌山江拉麵 |
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| 預報說下午12~3點各有一波強烈雨勢,果然午餐後雨更猛了...啊哈哈...說也奇怪,大雨中的高速公路全隊平均時速跟沒下雨一樣,竟達到110km/h(較寬的山路也有60~70km/h),這可不是逞強或硬撐,因為連250cc.的速可達雙載也都騎得順順的,我想道路品質,用路人互相禮讓與嚴格遵守交通規則是有直接關聯的(路上有一部車因為怕將水花濺起潑到我們,因此變換車道讓我們先過...感動到無言...) |
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| 原計畫的阿蘇火山變更為明天早上再去,現在山上肯定霧茫茫,看不到風景不打緊,連路都看不清楚才危險,早一點讓大家入住飯店換下溼答答的衣物,把衣物用衣架吊好風乾(會滴水的先吊在浴室)然後換上浴衣去泡溫泉等吃晚餐,濕濕涼涼的天泡溫泉真是極上享受啊!! |
*雨天小知識:
鞋子濕透了怎麼辦? 若一開始拿吹風機猛吹,丟進烘衣機或開空調吹整夜都沒用,一定要先盡量除去鞋子內的水份
1. 跟飯店櫃台要舊報紙(一雙鞋需一~二天份的量)
2. 取出鞋墊弄乾,分開晾著
3. 用報紙塞緊吸水(報紙濕了即換),晚餐後更換一次,甚至睡覺前再更換一次
隔天起床後大約可吸出8~9成,這時才用吹風機輔助一下即可穿它上路,繼續騎車~
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| 今晚是日式燒肉~ |
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| 以今晚為例,日本餐對上台灣人的食量偶爾會出現份量不足的問題(除了電視節目的大胃王以外,日本人只有七~八分飽的食量),而吃不太夠的狀況好像在加稅以後更明顯了...雖然選餐時已經特別留意此點,但"質量難兩全",只好請不能滿足的夥伴至飯店販賣部或便利商店尋求解決之道...(本團剛好特愛逛日本超商的) |
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| 不管啦~眼前美食先嘗再說,宵夜再看看吧 |
Day4 5/13(二) 191.8KM
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| 清晨第一班鄉間單節電車 |
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| 昨晚雨已停~現在只差濃霧散去 |
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| 騎到第四天了各位還是這麼開心有精神,都充分休息了吧~ |
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| 相當有朝氣的一夥人~~ |
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| 帶各位去飽覽阿蘇美景,清晨山上(海拔約1000m附近)會冷要穿厚一點~ |
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| 大太陽風很涼是騎車最頂級的天氣 |
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| 高原牧場風情 |
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| 不同時節不同感受,住九州的騎士真幸福,有個永遠騎不膩的阿蘇火山 |
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| 順便介紹一下我們常說的阿蘇火山不是指特定的一座山,是由中岳/高岳/根子岳/杵島岳/烏帽子岳共構而成的火山地質區(阿蘇五岳),中央冒煙的是中岳"火口",機車可以騎上去,且這段付費道路景觀很特殊 |
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| 火口的纜車站的停車場等開門,8:30開門,我們提早10分鐘來搶頭香~~ |
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| 8:30一到不是開放登山,而是廣播報告: 今日因風向關係,ABCD四區全區管制,禁止進入,大家只好跟"全面規制中"合影留念,此次南北兩大火山都以熱情的溫度與濃煙迎接我們,也算VIP了~~哈 |
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| 附上一張2011年的火口,只是一瞬間風向改變,吸到一小口硫磺煙,嗆到無法呼吸且感覺肺要著火般!! |
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| 參觀完停車場的廁所就走吧,還有許多值得一看的美景與私房道路等著各位呢 |
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| 草千里展望台一邊可看阿蘇市(雖稱是"市",怎麼看都是農村田園風景) |
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| 看到火口的煙往右邊的停車場與道路撲來,之前體驗過一小口就知道有必要全區管制 |
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| 草千里與1337m的烏帽子岳 |
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| 前往下一個深受喜愛的米塚(抹茶布丁) |
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| 之前都是路過而已,這次要好好跟米塚合照~~ |
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| 阿蘇的路我大都騎遍了,每條上山跟下山都有不同風貌 |
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| 最要感謝的是兩對哈雷夫妻檔的後座們,在沒有褓母車的跟隨下,與大家一路風吹雨淋,體驗最真實的騎車旅行~ |
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| 高原牧場風情的山路捨不得這樣匆匆一瞥而過 |
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| 美景環繞又停了一次讓大家留影 |
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| 很有意境的得意佳作(車友拍攝) |
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| 壓軸路線來了!"拉普達之道"是近兩年來當地騎士間口耳相傳的新絕景,同時它也是一條"爛路",所以行前規劃時我一直擔心路到底有多爛,要不要改道,實際帶大家騎乘後,團員心得: 跟咱們台北市區的補釘破爛度一樣嘛,中南部車友則說跟它們那邊比也差不多...所以...我白擔心了,因為大家都是受過台灣爛路特訓的 |
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| 途中有一個長壽之丘公園正逢杜鵑花盛開之際,有一組泰國來的電視劇組來此拍戲 我剛好想上廁所也停了一下下給大家留影,多賺到的小景點 |
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| 在本部落格中出現數回的熟面孔夥伴~~ 非常感謝你這幾天"瞻前顧後"照顧首次參加的車友 |
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| 說爛也不是很爛的路面,有點回到台灣的感覺... |
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| 一路順順騎沒遇到髮夾彎又陡坡的刁鑽爛設計,不到10分鐘已經爬到一定高度了 |
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| 由於成為最新人氣景點,地方政府趕緊把重點路段整理好了,方便遊客停留(有實際作為的拚觀光) |
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| 置帽架?不是吧... |
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| 拉普達之道(ラピュタの道)取名自宮崎駿1986年的動畫"天空之城"(電影原名即為LAPUTA),是一部我超愛的動畫,現在可以看到多分相似的風景,有如夢境成真!!(不知哪位善心人士?刻上拉普達之道...) |
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| 令人讚嘆的美景與美路 |
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| 阿蘇的綠地毯鋪地 |
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| 回首來時蜿蜒山路,美極了 |
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| 拉普達之道最美的彎道,知道此地的騎士一定會來體驗看看(雖然上下山的出入口都無標示,不過也好,以免過度的車潮湧入) |
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| 本行最後景點"大觀峰",據我8次來此的經驗,這裡應該是當地騎士"小跑路線的折返點",因為終日都有機車進出,假日更是重車博覽會,去過的朋友會知道這樣的折返點對台灣騎士有多麼奢侈~~ |
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| 在大觀峰俯瞰山谷平原的好景色讓人沉醉一下午 |
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| 以平日標準來說,今天上山的重車挺多的 |
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| 最後帶領大家騎一段Farm Road連結上日田交流道 |
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| 補充燃料後享受最後高速之旅 |
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| 剛蓋好的山田休息站(2013.8.6啟用) |
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| (2013年5月來此時,最好的午餐只有自動販賣機的加熱食物)今年已有餐廳/土產賣場/超商/麵包店/加油站... |
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| 加滿油還車~出門騎車固然過癮刺激,但平安是回家唯一的路 |
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| 告示牌是會員價,非會員1公升再多4元,我們以中間98無鉛價格來算180日幣x0.3大約匯率=54台幣/公升,54/L乍看很貴但用國民所得2.5~3倍反推相當於20元台幣/公升,且隨油徵收燃料稅的,而台灣的油價是車不騎(開)也照收稅是很沒道理的!!又貴又不純還另收稅!! |
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| 照慣例逐車檢查車況 |
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| 軍款外套零碼出清,合身的話折扣會讓人笑呵呵~~ |
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| 我也笑呵呵地買了件軍風大衣 |
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| 搭地鐵進市區 |
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| 百般不願地返回都市塵囂... |
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| 天神中央公園內的舊福岡縣公會堂貴賓館(旧福岡県公会堂貴賓館)是明治時代的"木造"法國文藝復興風格建築,維護得很漂亮,可以來此參觀(門票240日圓) |
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| 晚餐前給大家放風去逛街,因為出國旅遊總會被親友交代"任務" |
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| 我先去居酒屋打點一下,這家點菜方式非~常~特殊,會收2小時的入場費(遲到還不給延長),連日本人也覺得很微妙(日文"微妙"一詞,用於評價不出到底好不好的尷尬情況) |
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| 感謝各位配合,舉杯慶祝行車平安 |
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| 生魚片真新鮮,值得讚賞 |
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| 吃得出來材料的新鮮度,酒類也夠誠意不會弄得稀稀的 |
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| 酒足飯飽~~(有位超級能喝的夥伴一定會拍大家喝茫了的合照) |
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| 中洲的繁華夜景 |
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| 中洲不夜城...有無料的喔~~? |
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| 我被交代的任務停在窗簾前 |
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| 晚安~夜景 |
Day5 5/14(三) 返家日
不管是依依不捨或是歸心似箭,出來玩總有回家這一天~網路上邀約揪團,台灣南北各地而來互不相識的夥伴,一起來到騎車聖地的日本結下善緣,無論把國外重車旅遊當作一生一次的實現夢想或一年一次的散心休閒,願所有參與夥伴都能帶回滿滿的當地感受~
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| 祝福往後的人生由這段旅程得到更多啟發 |
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| 希望各位的心都會隨著這張永恒的合照,在夢裡像天空之城飛起來吧~~ |
~~THE END~~