Day5 9/23(日)下午 阿爾卑斯山繞繞 (253.8km)
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| 草地不用顧就長這麼漂亮真方便 |
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| 從Oberalppass下山,以東的"格勞賓登州"是少數語言羅曼語的地盤 |
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| 瑞士常見纜車站,山地民族最享受的戶外活動之一即是登山健行,也是遊瑞士的精髓 |
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登山時看過的觀光列車不知道是否為同一部,
因為山區能開路蓋鐵軌的只有一條,所以總覺得我們追著火車跑或是被火車追著跑
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| 跟著火車來到Sedrun小鎮車站,上上下下都是來健行的乘客 |
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| Sedrun海拔1441.2公尺的高山車站 |
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觀光列車又追上我們了,瞧這觀景窗大的哩,一邊享受美景一邊享用午餐~~
愜意的瑞士渡假方式
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| 我們欣賞這個景色一邊野餐不輸觀景窗火車 |
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| 長椅曬太陽,不過...好熱!!我去樹蔭下躲 |
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| 瑞士的美景太厲害了,隨便一停整個畫面就是舒服 |
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| 車站設在較高的山坡住宅區,主街道則是在下面 |
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經過這一兩天,知道山區加油站常跟修車廠結合,採24小時自助式,
目前遇到的都收信用卡,瑞士法郎與歐元紙鈔
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| 在瑞士柴油竟是最貴的!?真是顛覆一般的觀念 |
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| 經過一批以女性騎士為主的H-D Sportster車隊 |
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| 優閒的午後休息 |
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| 把山坡地清出一塊來蓋村落 |
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| 如果這時來輛紅白相間(瑞士招牌配色)的火車過橋就完美了 |
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| 時而出現的美景高速彎 |
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哇~這部是GG QUAD嗎?
(GG是公司名: Grueter Gut GmbH, Quad是四輪車的洋文通稱)
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| 別以為我這麼精通機車,其實為了調查GG TAURUS的來歷,我花了2個小時查網路,官網介紹: 瑞士琉森一位熟悉Moto Guzzi / Ducati / BMW的機車技師工程師,在2004年以BMW R1150系列引擎為基礎,量產出GG QUAD四輪車,黃色是沒有兩側行李箱版本 |
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| 到了2006則開發出第二代以BMW K1200S的GG QUADSTER, 自2009起改配BMW K1300 S引擎,想當然是更猛了~~(左右分別是有無行李箱的版本) |
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| 2010年首賣GG TAURUS三輪版本,外型性能品質都是一等一的SWISS MADE(引擎仍使用BMW K1300S)瑞士的工藝技術就是將已經90分的德國產品做到120分 |
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| 紅色的GG TAURUS大公牛是否令你眼睛一亮呢~~不過眼界狹小,能力不足...1000cc環保法規需比照125cc的中華民國交通部是不允許三輪車,四輪車,加掛邊車上路,所以各位再努力等等,也許小時候推翻腐敗滿清政府的故事重演後會有機會換腦袋 |
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| 回到我們美麗的瑞士阿爾卑斯山~~ |
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| 進入Disentis大鎮 |
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| 騎士聚集的餐廳 |
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9/24~27,晚間22點到凌晨5點穿越Disentis的道路封閉告示,
看不懂德文也沒關係,因為晚上19:30即使天還亮著但街上空無一人
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| 南下Lukmanierpass開放中,去收集今日第三個Pass |
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右邊的眼珠告示牌以60~80的綠色區間提醒: 哈囉,騎士...注意速度,好嗎?
(Hallo Biker, Geschwindigkeit ok?)
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| 前後都是越野車害我一度以為前方施工路段有多難騎... |
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| 還好就只有眼前這一小小段~~鬆一口氣 |
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| 因為路太棒了難怪要提醒騎士,一不小心時速就過90km/h... |
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| 進入此區景色不同於上午大山大谷 |
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| 今天騎騎停停一直拍照...怕錯過這次美景不知道下次美景在哪... |
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| 後座開始有怨言說後面這石橋有甚麼好拍的 |
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| 我問: 妳不覺得這路引人入勝嗎? 她答: 你又不會騎越野車! |
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| 當頭棒喝...那這裡及格了吧 |
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| 這裡比較甘願等我拍照了 |
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| Curaglia山中小鎮配上兩部掛邊車點綴,意境100分~ |
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| 越往南越偏僻,狹小的山谷,貧瘠的土地, 連小村落都沒了,好在常有騎士同好會車不那麼冷清 |
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| 猛一看以為石頭在動!! |
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| 停下來仔細瞧是吃草中的綿羊大軍 |
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| 放牧的牛群看著持聖火跑步的小團體 |
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| 這段路就如背景,偶爾幾戶人家聚集在大山下 |
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| Lai da Sontga Maria,以羅曼語命名的湖泊 |
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| 也是人工水庫 |
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| 1967年至今的壯觀建築,草地中間是...站著發呆的三匹馬 |
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| 這梗我想了很久~~~(來自MIB III) |
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| 遇到1987創立的WORLD HARMONY RUN國際組織,他們以世界和平為主旨,跑過全球90多國傳遞聖火,褓母車一行人主動地把聖火借我拍照,長這麼大第一次握著聖火,頓時覺得有種使命感與堅強的意志!! |
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| 2012是組織25周年紀念,計畫24000公里跑45國,30萬人參與,二月底跑到十月初,葡萄牙開始奧地利結束,所以我們遇到已經接近活動尾聲了 |
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這張刊登於World Harmony Run 官網照片集的第12張活動照~~
人生第一次登上國際組織的網站,好榮幸!!
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| 遇到一群真誠開朗的人們之後心情大好~ |
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| 過了水庫轉眼就過了Lukmanierpass(1914公尺),忘了停下來拍照... |
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| 經過的路人主動要幫我們拍照 |
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| 停在某個髮夾彎取景 |
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| 彎道有傾角設計,這角度看騎士們壓彎都快貼地了 |
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| 回程的騎士 |
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| 義大利語區遇到義大利經典小車FIAT 500 |
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| 60~70年代的FIAT 500展現不同於Mini Cooper的義式浪漫 |
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| 不同語區的建築造型大不同,好像又出國了的感覺 |
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| 義大利山區風格的石造教堂 |
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| 接下來全憑感覺找路,因為沒想到會騎這麼遠,所以紙本地圖沒買到這一區...哈 |
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| 義語區的房子跟葡萄園,地名...已經覺得不是身在瑞士 |
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| 兩位掛"L"大字的新手騎士,第一部是女性騎士 |
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| 義大利語區的建築色彩繽紛,但是感覺冷清蕭條(我倒有點喜歡這種沒落的小鎮氣氛) |
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| 哇哩...上錯山了...對面山谷才是回瓦萊的路,若是這個美麗錯誤再多50公里就過邊境了,離義大利的科摩湖(Lago di Como)的Mandello也只需130公里,那可是Moto Guzzi的發源地與博物館所在呀,"科摩湖"...怎麼跟我的外號"科摩多"這麼像...哎呀,該不該延續這美麗的錯誤呢~~藍芽耳機傳來: 都幾點了還在做白日夢!!(一語驚醒夢中人...) |
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沿著高速公路的山谷小徑回程,在Airolo騎小路翻山回瓦萊
(想想住瓦萊的居民真不方便,不管去哪都得翻山越嶺)
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今天翻過的第四個Pass,是義大利文的Passo della Novena(2478m),
沒太陽又起大濃霧冷到會發抖...
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| 這時竟有腳踏車族輕鬆地晃過去,給瑞士山地民族的好體力拍拍手 |
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| 霧散開後,公路最高點的美景 |
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| 飯店還在層層大山之後呢~ |
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| 以為下山了其實還是在深山裡... |
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瑞士山地面積占全國70%,沿山谷通道築路是瑞士一大特色,
能以騎車體驗阿爾卑斯山的山路設計真的真的真的非常幸運(不是跳針)
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| 終於看到親切的黑尖頂白塔教堂,回到熟悉的Obergesteln囉 |
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| 明天去法國是段長程騎行,加滿油再回飯店(再次印證柴油比95無鉛貴) |
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| 晚餐在飯店內用餐最方便,口味上道道跟乳酪脫不了關係,我只能說瑞士的強項很多,但德語區的山地料理絕對不是...(也許法語區的會好一些吧) |
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| 今天跨越四個分布在不同州不同語區的Pass,感受都不一樣,最後下午的義語區沒有地圖參考,全憑看地名騎回瓦萊的飯店,所以下次一定要(買好地圖)騎去義大利!! |