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| ト－ヨータイヤ ターンパイク の桜 (Sakura of TOYO TIRES Turnpike) |
最近天氣不穩定,忽冷忽熱,這也代表春天的腳步近了~眾多重車界的出遊高手紛紛上山賞櫻,小弟也來應應景,把拖稿快滿一年的遊記分享一下,日本的櫻花比台灣晚1~1.5個月開,每年盛開時間不好抓,但出國又不能隨櫻花開不開自由更改,所以不敢喊"賞櫻團",僅以富士山/伊豆半島為主題揪跑日本~不過以結果論來說是賞到滿滿的櫻花~LUCKY~
本篇是紀錄2012年4月中旬的關東重車旅遊團,當時4月份連騎兩趟日本賞櫻(另一趟是九州,請見: 九州賞櫻團)所以有那麼點塞稿...幸好團員之一,重車旅遊版前輩-追風Lady的搭救,發了一篇意境深遠的出遊心得以及感情極豐富的照片,讓我可以搬張椅子泡杯咖啡欣賞別人大作,然後一直拖稿到今天...謝謝Lady姊~(P.S.看人家寫出遊文好輕鬆喔~~~)
Day1 4/14(六)
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| 全團合照,8人7重車,算是輕鬆小品騎車團,半數的人都是相機比大台 |
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| 頭一次使用松山機場很新奇~內部不大,一下就到登機門了 |
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| 多年沒搭日航,餐點比國內兩家航空精緻些,"份量"也是日本水準(就是不太夠吃啦...) |
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| 夕陽的天際色彩真是令人醉心呀~ |
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| 開心抵達羽田機場 |
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| 日本觀光局的感謝海報 |
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| 羽田機場的好處是位於東京市區的港邊,省下不少交通時間 |
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| 能以單軌電車接駁的地方都很方便 |
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| 雖然抵達時間晚(約8點出頭),也難掩明天要去騎車的期待心情 |
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| 有點毛毛雨,氣溫微涼,但不至於冷是我最愛的北國冬季 |
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| 飯店門口的裝置藝術,約2.5公尺高的巨型垃圾筒, 內裝各品牌飲料的回收紙箱(可比對旁邊交通錐的尺寸) |
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| 日本行車注意事項說明暨便利商店宵夜大會 |
Day2 4/15(日)
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| 昨晚下毛毛雨,這些紙箱怎麼完全沒被淋濕? |
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| 仔細看覺得紙箱尺寸都是不合理的大!? |
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| 這一摸才發現是陶瓷上色的!!被假紙箱的材質外觀與文字縐摺感給騙了,太厲害了! |
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| 人手一頂安全帽,我們要去騎車囉! |
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| 滿心期待這次的關東騎車體驗 |
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| 下過雨的隔天花粉飄散最強...即使蒙著鼻子也於事無補, 喉嚨痛又流鼻水的煎熬就是賞櫻的代價 |
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| 大東京地區的交通網絡非常發達,所以家用車比率不高(我有台重車就好了呵...) |
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| 星期天的台場處處透著一股悠閒 |
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| 愛攝影的人世界最有趣,什麼都想紀錄(不知道Lady姐拍到什麼) |
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| 沒騎過配備這麼寬大後輪(240/45)的重車 |
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| 沒看過這等藝術般的現代工業設計 |
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| 就是她啦!讓我一見鍾情的最新款重車~Ducati Diavel (杜卡迪。惡魔) |
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| 車行說:請小心運動模式(SPORT)...因為此車配備與DUCATI仿賽1198相同引擎, 僅207kg的淨重,不難預測其爆發力,不過免驚~有市區(URBAN)與巡航模式(TOURING) |
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| 只有開油箱(與座墊)才用得到鑰匙 |
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| 由於此團設定為"無褓母車"的經濟團,行李要想辦法綁上車 |
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| 直上首都高速灣岸線 |
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| 東京灣到橫濱的灣岸工業區景色真不錯~ |
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| 不小心切到黑白模式,但還滿帥的嘛~ |
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| 哇~通通都是去鎌倉的方向,雖然在日本騎車可以走車側縫隙,但市區裡恐怕一樣塞! |
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| 鎌倉靈園(墓園)的櫻花盛開量也可當作賞櫻景點了 |
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| 邊騎邊賞櫻呢~ |
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| 想著應該不太塞的時候就......回堵了 |
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| 還好天氣佳,一路上又有櫻花可賞也就認份點慢慢推進吧... |
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| 即使塞車,大家的心情都很HIGH~ |
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| 卡著卡著終於到鎌倉-鶴岡八幡宮-若宮大路(之前搭JR的旅遊文) |
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| 人沒事,但杜卡迪的火氣很大,停一下再繼續塞...(我的惡魔里程數還沒破千哩) |
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| 櫻花季+周日好天氣,若宮大路中間的櫻花大道人之多無法想像 |
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| 接下來的湘南海岸持續回堵,但路寬一些,勉強可路肩行駛 |
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| 看海岸線的狀況至少塞車到江之島吧... |
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| 湘南的大景點之一: 江之島 |
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| "鎌倉高校前"電車站旁邊就是灌籃高手的片頭曲名場景 (櫻木花道跟晴子在平交道前揮手的那一幕)本來還幻想去拍幾張照...呵 (作夢哩!!根本沒得停...) |
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| 過了江之島的車潮果真少一些,不知從哪冒出當地的復古車隊跟我們混編了 |
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| 復古車隊裡有YAMAHA SR400, KAWASAKI W400, HONDA CB400SS... 咦~SUZUKI呢? |
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| 直到西湘快速道路就一路順暢了~ |
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| 大白天的休息區就停滿爆走族 |
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| 還好日本爆走族文化已沒落,這很不良,不值得延續與學習 |
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| 不過看到這些活生生的經典爆走改法還是偷偷興奮了一下下 那個恨天高的後靠背跟超高子彈頭改法...既有趣又不知他們的品味在哪?? |
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| 希望當年爆走文化如同一排看海歐吉桑背後的印字:東海舊車愛好會, 轉型成平和地追憶青春機車團體,不再惹事 |
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| 西湘休息站的獲獎拉麵 |
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| 下午天氣轉陰,來碗熱湯麵正好 |
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| 很清爽的口味~ |
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| 中年爆走族離場,趕快來拍一下 |
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| 我們也出發前往伊豆半島 |
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| 伊豆半島方向(山上)應該氣溫會在冷個5~6度... |
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| 這裡開始是名為TOYO TIRES Turnpike(ト－ヨータイヤ ターンパイク)的付費道路,Turnpike一字源自於美國殖民時代的關稅收費站, 2007年TOYO TIRES東洋輪胎公司標得這個路段的命名權 |
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| 中大獎啦~一進來就櫻花盛開!! |
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| 騎在櫻花樹下的感覺很幸福 |
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| 雖然山上是陰天,但天空都變成粉白色了,好夢幻~ |
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| 不過這段路是快速道路,路邊臨停拍照很危險,只能騎慢點給大家賞櫻~ |
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| 過了某個海拔高度,櫻花少了,有的還沒開...高緯度國家的樹種看起來就是"有氣質" |
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| 結束第一段有料道路時會車的小車隊 (後面三台稀有車款BUELL,使用哈雷sportser引擎的街車) |
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| 停一下富士見峠看富士山... |
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| 想當然爾,陰天怎麼看得到富士山...不過還看得到芦ノ湖 |
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| 英國蓮花小跑車(Lotus Exige / Elise) |
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| 另一段有料道路是"伊豆スカイライン"關東騎士的熱門Touring路段 我們要入場,另一邊有車隊要離場 |
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| 滝知山展望台 |
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| 山腳下的熱海市 |
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| 各位台灣騎士~請揮手~ |
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| 付費道路保養得超好,值得!! |
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| 整段伊豆SKY LINE就像重車遊樂場,來來往往的重車太多,騎士放棄互相打招呼 (這個現象我在瑞士的阿爾卑斯山區也遇過) |
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| 為數不少的仿賽車隊 |
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| 休息區也多為車隊 |
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| 下山了又開始有櫻花樹了 |
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| 即使氣溫有點冷天空有點陰,一段暢快的行車就是舒服... |
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| 在冷川收費站離場,伊豆SKY LINE真是好棒的路啊~ |
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| 進入修善寺遇到週日返家車潮,不過地方小也不至於塞車 |
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| 修善寺溫泉區有間修禪寺(日文發音同漢字不同) |
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| 黑紅配的CARBON版DIAVEL跟背後的商店配色好搭呀~ |
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| 修善寺是日本有名的古溫泉區,開湯1200年,所以整體環境古意盎然不再話下 |
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| 修禪寺的"下課鐘",敲一下拜一下,鐘聲繚繞整個地區,有種萬物沉寂,沉澱心靈的感受 |
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| 聽到熟悉的台灣國語~ |
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| 修禪寺大殿 |
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| 悠閒的氣氛讓人不自覺地多坐了一下... |
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| 一景一物都很迷人 |
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| 沿著寺廟前的桂川旁小徑可以散步一小段 |
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| 桂川兩側古色古香的建築,別稱伊豆小京都 |
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| 小徑盡頭碰到桂橋 |
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| 站在桂橋上,竹林另一側的楓橋 |
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| 400公尺長的浪漫小徑 |
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| 有打燈可夜間散步欣賞,禪意十足 |
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| 小徑出口處的立牌寫著1200年前開湯的傳說 |
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| 泡腳太麻煩...(天冷時能泡手也很幸福了) |
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| 跨上重車,再不走要天黑了... |
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| 參觀完修禪寺與桂川小徑,打包滿滿的幸福感前往飯店~ |
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| 今晚住的是"酒莊"飯店 |
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| 晚餐自助吧選項不至於多到眼花,料好不必以量取勝,樣樣夠水準~ |
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| 呵呵~真的有葡萄酒無限供應耶,不過我拍到的是甜點吧... 不喝酒的人可以選喝"無酒精"葡萄酒(不就是葡萄汁嗎??) |