一年比一年可怕的猛暑總是讓我想逃離台北到哪去躲熱,不過目前家中有逃不了的理由(新生娃兒不分日夜的哇不停看來還要持續一段時日...)所以只好把紐西蘭,蘇格蘭,歐洲...的騎車幻想擺一旁,用很破碎零散的時間一點一滴挑照片,寫文章...望梅止渴
所以,2013年的"日本最北端之旅"遊記開工了~~不過抵達最北端是在下一篇,本篇只會看到美到破表的景色跟令人流口水的騎車環境~~呵呵...
Day1 2013 9/27(五)
這年跟凱蒂貓特別有緣,不管是東京/福岡/北海道...只要搭EVA AIR都是它,我一時以為只要飛日本線的通通都換凱蒂彩繪機~~ |
出國騎車的期待與喜悅 |
利用時間講解一般道路安全須知 |
專車接駁至車行 |
找到人幫忙帶小孩幾天,夫妻一同出國散心,我現在知道這樣的"嗆斯": 無價 |
來自各地的新夥伴,老朋友 |
出發探訪秋之北海道!! |
入秋的太陽好客氣,我們才上路就收工了 |
稍作停留以確認各車狀況 |
天還亮著卻剩10度的高速公路,後來的一段山道更是凍未條,車友說: 應該比武嶺還冷,因為車上溫度計顯示5度(哇哈哈!寫到5度真消暑呀) |
晚上的住宿頗特殊,既是酒莊也是餐廳與飯店,食材都是當地產的,新鮮就是美味之道 |
講台灣腔的中文從業人員(結果是正港的台灣度假打工族) |
現在只能開冰箱回味當時的室外氣溫 |
Day2 2013 9/28(六)
餐廳外的大片原野景觀 |
清甜自然的蒸玉米我一連吃了兩大碗 |
氣象預報說全天是涼爽的騎車好天氣("騎車"兩個字是我自己加的) |
舒適到讓人有"賺到了"的感覺 |
兩三片小雲朵點綴藍天 |
暢遊林間 |
KOMODO招牌路線之一,從千望峠看整個富良野 |
富良野騎不膩的丘陵彎道,至少我三年騎五趟還沒膩 |
馳騁於此景中能脫離現實的枷鎖,奔向大自然的懷抱 |
本部落格提過數次的富良野八景之一: 雲霄飛車之路(ジェットコースター) 終於有旅行社好好參考本站訊息,知道帶人來騎這段,不然來只會帶一般國道就可惜了 |
雖然四季彩之丘不像大馬路旁的幾個花園那麼明顯好找,但它擁有的面積與景觀應該是最值得一遊的 |
今天真是好運極了,圖中的山峰一一清晰可見 |
利用丘陵地種出如波浪的繽紛花田 |
這不是畫~~ |
細細欣賞四季彩之丘的花花草草 |
農場主人用心經營,遊客來得也歡喜 |
遊園方式之一 |
遊園方式之二 |
看來本團的夥伴比較慣坐高爾夫球車 |
可惜不在遊園工具選項內,不然想體驗看看駕駛農耕車 |
今天的天時地利人和~ |
繼續KOMODO的私房路線 |
看了就暑氣全消的林間巡航 |
天氣好成這樣又只有涼爽的20度多...感謝老天 |
景觀之路パノラマロード |
天氣太好導致照片拍得太成功...通通PO又很佔版面...好欠揍的煩惱~~ |
北西之丘 |
金字塔的風景 |
到底是誰教小賣店這麼親切的中文用詞~~哈 |
Happy Go前往下一站 |
老闆你好樣的,知道咱們是來自台灣的重車騎士團 (國旗是本版上一團,,哈雷鐵騎隊的車友留給老闆的~~) |
接著是美瑛的拼布之路(パッチワークロード) |
因廣告照片而聞名的Mild Seven之丘(マイルド セブンの丘) |
親子之樹,原本是兩棵大樹中間夾一棵小樹,這兩年又蹦出兩棵小的,可以改名為家庭之樹了(真正原因可能是當地農家不爽觀光客擅入農田,所以多種兩棵來破壞景觀) |
我常稱北海道是最接近歐洲的亞洲,更讚的是飛航時間只要1/3~~怪不得來一次就愛上北海道的台灣人很多 |
美景人人愛拍照,尤其構圖中若有幾棵樹(或單一棵樹)畫龍點睛為首選,但是請遊客自制,不管國內國外絕對要"尊重"當地生態與農作,不擅入農地不破壞不留垃圾...拜託~~ |
三段私房美景道路一氣呵成! |
從一個原野奔向另一個原野 |
旭川市外圍 |
餐廳也算是私房景點之一 |
很有口碑的在地洋式餐廳,沒預約訂位的客人很多,假日時從室內排到室外 |
PIZZA窯烤爐 |
很貼心地給我們一大間個室 |
美味料理與純樸農家風 |
親眼看候鳥的編隊飛行 |
前往層雲峽幾十公里的峽谷道路 |
早來搶停車位 |
商店街 |
等纜車 |
山頂情報: 4度, 10天前下過初雪 |
單趟15分鐘的吊椅纜車慢慢爬升,靜靜地享受山林清新感與鳥叫聲是我最愛的一段 |
秋天紅葉季到來 |
黑岳站的觀景台看向整個層雲峽(峽谷地形) P.S.遇到昨天飯店的兩位台灣打工度假女孩 |
感謝車友攜帶的高檔腳架幫夥伴們拍合照,抓到幾個算幾個 |
已成重車旅遊上癮症的御用溫泉旅館了 |
泡完溫泉後大啖美食,大口喝酒~過癮!! |