2014年7月19日 星期六

日本最北端之旅--上篇(富良野/美瑛/層雲峽)


一年比一年可怕的猛暑總是讓我想逃離台北到哪去躲熱,不過目前家中有逃不了的理由(新生娃兒不分日夜的哇不停看來還要持續一段時日...)所以只好把紐西蘭,蘇格蘭,歐洲...的騎車幻想擺一旁,用很破碎零散的時間一點一滴挑照片,寫文章...望梅止渴

所以,2013年的"日本最北端之旅"遊記開工了~~不過抵達最北端是在下一篇,本篇只會看到美到破表的景色跟令人流口水的騎車環境~~呵呵...


Day1  2013 9/27(五)

這年跟凱蒂貓特別有緣,不管是東京/福岡/北海道...只要搭EVA AIR都是它,我一時以為只要飛日本線的通通都換凱蒂彩繪機~~


出國騎車的期待與喜悅


利用時間講解一般道路安全須知


專車接駁至車行


找到人幫忙帶小孩幾天,夫妻一同出國散心,我現在知道這樣的"嗆斯": 無價


來自各地的新夥伴,老朋友


出發探訪秋之北海道!!


入秋的太陽好客氣,我們才上路就收工了


稍作停留以確認各車狀況


天還亮著卻剩10度的高速公路,後來的一段山道更是凍未條,車友說: 應該比武嶺還冷,因為車上溫度計顯示5度(哇哈哈!寫到5度真消暑呀)


晚上的住宿頗特殊,既是酒莊也是餐廳與飯店,食材都是當地產的,新鮮就是美味之道


講台灣腔的中文從業人員(結果是正港的台灣度假打工族)

現在只能開冰箱回味當時的室外氣溫

Day2  2013 9/28(六)

餐廳外的大片原野景觀


清甜自然的蒸玉米我一連吃了兩大碗


氣象預報說全天是涼爽的騎車好天氣("騎車"兩個字是我自己加的)


舒適到讓人有"賺到了"的感覺


兩三片小雲朵點綴藍天


暢遊林間


KOMODO招牌路線之一,從千望峠看整個富良野


富良野騎不膩的丘陵彎道,至少我三年騎五趟還沒膩


 馳騁於此景中能脫離現實的枷鎖,奔向大自然的懷抱


本部落格提過數次的富良野八景之一: 雲霄飛車之路(ジェットコースター)
終於有旅行社好好參考本站訊息,知道帶人來騎這段,不然來只會帶一般國道就可惜了




雖然四季彩之丘不像大馬路旁的幾個花園那麼明顯好找,但它擁有的面積與景觀應該是最值得一遊的


今天真是好運極了,圖中的山峰一一清晰可見


利用丘陵地種出如波浪的繽紛花田


這不是畫~~


細細欣賞四季彩之丘的花花草草


農場主人用心經營,遊客來得也歡喜


遊園方式之一


遊園方式之二


看來本團的夥伴比較慣坐高爾夫球車


可惜不在遊園工具選項內,不然想體驗看看駕駛農耕車


今天的天時地利人和~


繼續KOMODO的私房路線

看了就暑氣全消的林間巡航 


天氣好成這樣又只有涼爽的20度多...感謝老天


景觀之路パノラマロード


天氣太好導致照片拍得太成功...通通PO又很佔版面...好欠揍的煩惱~~


北西之丘


金字塔的風景


到底是誰教小賣店這麼親切的中文用詞~~哈


Happy Go前往下一站


老闆你好樣的,知道咱們是來自台灣的重車騎士團
(國旗是本版
上一團,,哈雷鐵騎隊的車友留給老闆的~~)



接著是美瑛的拼布之路(パッチワークロード)


因廣告照片而聞名的Mild Seven之丘(マイルド セブンの丘)


親子之樹,原本是兩棵大樹中間夾一棵小樹,這兩年又蹦出兩棵小的,可以改名為家庭之樹了(真正原因可能是當地農家不爽觀光客擅入農田,所以多種兩棵來破壞景觀)


我常稱北海道是最接近歐洲的亞洲,更讚的是飛航時間只要1/3~~怪不得來一次就愛上北海道的台灣人很多


美景人人愛拍照,尤其構圖中若有幾棵樹(或單一棵樹)畫龍點睛為首選,但是請遊客自制,不管國內國外絕對要"尊重"當地生態與農作,不擅入農地不破壞不留垃圾...拜託~~


三段私房美景道路一氣呵成!


從一個原野奔向另一個原野


旭川市外圍


餐廳也算是私房景點之一


很有口碑的在地洋式餐廳,沒預約訂位的客人很多,假日時從室內排到室外


PIZZA窯烤爐


很貼心地給我們一大間個室


美味料理與純樸農家風


親眼看候鳥的編隊飛行

前往層雲峽幾十公里的峽谷道路


早來搶停車位


商店街


等纜車


山頂情報: 4度, 10天前下過初雪


單趟15分鐘的吊椅纜車慢慢爬升,靜靜地享受山林清新感與鳥叫聲是我最愛的一段


秋天紅葉季到來

黑岳站的觀景台看向整個層雲峽(峽谷地形) P.S.遇到昨天飯店的兩位台灣打工度假女孩


感謝車友攜帶的高檔腳架幫夥伴們拍合照,抓到幾個算幾個


已成重車旅遊上癮症的御用溫泉旅館了


泡完溫泉後大啖美食,大口喝酒~過癮!!