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新綠季節一定要給大家綠個夠的綠色隧道 |
今天路線重點就是富士山與富士五湖,帶大家一次把日本聖山周邊美景看飽飽,希望各位團員裝滿對日本騎車的美好回憶,感謝天公作美,一切如願進行中~~
Day3 5/24(五)
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上班時間避免跟居民塞在平面道路上,小跑一段有料快速道路(修善寺道路) |
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遠方就是去年跟上班車潮慢慢騎的普通路 |
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雖然只有一小段5~6KM,但很神奇地脫離市區 |
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兩位20年老友相約來日本騎車,這種心情一定更特別 |
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再來走一次伊豆SKYLINE,風景宜人又可免去穿越三島市塞車之苦,省下不少時間 |
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氣象預報今日全天大晴天雲量少,看富士山有望了!! |
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睡飽又有力氣轉卡普了 |
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遠遠地富士山頂 |
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上午陽光已經到刺眼的程度了 |
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蘆之湖SKYLINE也很棒(芦ノ湖スカイライン) |
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途中的觀景台 |
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喔~~?有絕景! |
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果然夠格稱絕景,湖中還有木造復古觀光帆船(層層山後是箱根溫泉區) |
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人手一支霜淇淋登高看絕景 |
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今日第三段美路: 箱根SKYLINE |
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氣溫,溼度條件都剛剛好,騎車來此太享受了 |
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箱根收費站 |
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看地上的無數胎痕就知道多麼熱門... |
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哇哈哈~雲快散去了 |
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對富士山的第一印象,壯觀! |
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富士五湖之中最東的山中湖 |
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樹木去枝後的奇特景觀 |
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今天將繞行富士山(2/3圈),可以欣賞各方位不同的面貌 而東側積雪最多,最具富士山的標準形象 |
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杉樹林裡的(富士北口)淺間神社 |
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去年騎車經過,被這條古色古香的石燈籠道所吸引 |
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樹林間清澈溪流 |
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神社內巨木參天 |
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主殿與巨檜 |
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另一側的巨檜 |
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神社前鳥居整修中,沒辦法從參拜道走進來 |
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好威武且巨大的天狗頭像 |
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除了天狗以外可說什麼都巨大(巨大燈籠,巨大鈴鐺...)
神秘古老的氣氛令人讚嘆 |
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登上富士山五合目的付費道路,看這名字應該是汽車品牌速霸陸買下道路命名權 FUJI SUBARULINE(富士スバルライン) |
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光看就好興奮,因為要登上"清楚"的富士山 |
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有時,甚至常常因下雪或路面結冰即封閉的SUBARU LINE只開放到一合目 |
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今天不但全線開放,五合目看來是晴朗無雲 |
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隨著爬升,逐漸變化成未發芽的針葉林 |
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山頂就在眼前 |
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去年的積雪未退 |
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抵達五合目!! |
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每次看新聞畫面裡的五合目,幾乎都是霧茫茫 |
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富士五合目海拔2305m |
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眼前的日本阿爾卑斯山連峰各個山岳清清楚楚,一年可沒幾天這種好天氣呀~ |
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後頭是富士山頂登山口,隨著世界遺產的名氣,來此登高看日出的人快速成長中,未來考慮付費登山頂(話說這段山路單趟28公里,大型二輪車要1600日幣,跟前幾條有料道路比還真貴...記得有人問1600是含午餐的價格嗎?...哪有可能,這裡日本耶~什麼費用都是條條算) |
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超LUCKY的一次登頂~ |
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午餐後,久居日本的台灣車友,龍チァン一早從岐阜市飆了450km來山頂與我們會合,算算這距離以及他的頂級DUCATI MTS1200,應該不是慢慢騎(上五合目都是3位數...) |
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哈雷TOURING團 |
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哇~居然都是北海道車牌(札幌/室蘭...)來富士山朝聖的好運氣 應該說今天排到參觀富士山行程的所有遊客都太幸運了 |
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非常非常滿足地下山 |
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再望一眼 |
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去年偶然發現紅綠燈上都有小富士山 |
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富士吉田市處處可見的聖山景象 |
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河口湖大橋 |
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西湖 |
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最後來到本栖湖(跳過五湖之一最小的精進湖) |
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這裡是使用過日幣的人都一定看過的名景 |
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趕緊掏出一千元紙鈔比對一下 |
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角度一模一樣(去年來天氣不佳只有湖...沒有富士山) |
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隔壁的老外也學我們與鈔票來個紀念寫真 |
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託天氣之福,連我的"老"智慧型手機也能拍出這樣的合照 |
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東西兩側的富士山積雪量差真多(此為西側) 六月中下旬到十月底兩邊都沒雪,看起來就少了點富士山味道 |
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最後的停留點: もちや二輪車会館,裡頭有不少古董車收藏 |
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博物館後院連結兒童公園 |
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夕陽西下該回飯店了 |
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難得的自拍 |
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應該沒什麼人知道的好路 |
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若拿掉富士山倒有點像北海道呢 |
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雖然從照片上看不出來,夕陽打在富士山上,
因火山地質關係呈現一種朱紅色現象,日本稱"紅富士" |
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加個自助式汽油(也賣自助式灯油,冬天暖器燃料) |
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每間房間都有的窗景: 河口湖 |
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整天看富士山的興奮之情隨著夕陽西下慢慢沉澱,
轉而享受山間湖畔的寧靜,生活裡沒太多事能比得上這一刻的幸福~ |
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晚餐是牛豬涮涮鍋與配菜自助吧 |
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鹿兒島豬肉是吃到飽(霜降和牛若是"再"加點5片1800,哇咧~難怪這麼好吃...) |
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另外還有飲料與酒類自助吧,太令人激賞了 (自己調味的沙瓦,兩種生啤酒,數種日本酒,各式梅酒,紅/白葡萄酒...) |
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酒類只是助興,最重要的是有愛說笑的熱鬧團員,大夥不管是吃飯或休息,一路都有歡樂陪伴~ |