科摩多．旅世界 (重車旅遊上癮症): 昇龍道二輪旅--上 (名古屋城、東尋坊、那谷寺、日本自動車博物館、兼六園、千里濱沙灘道路)

石川縣加賀市-山代溫泉

第一次聽到昇龍道以為跟90年代熱門電玩-快打旋風(Street Fighter)的昇龍拳有關係，不過唯一有關係的僅是兩者都是日本創造的產物(名詞)。

很會促進地區觀光價值的日本人替中部地區+北陸地區想出以"昇龍道"為名的旅遊路線，想法緣由是連結此地區內的幾個知名景點，一路S型玩上去的軌跡像龍身(結合公共交通套票)，而能登半島(地圖右上角)看起來剛好像龍的頭。
"應該"是：昇龍道官網

Day5 2017/04/16(日)

結束五天的關東走春團，送團員夥伴至羽田機場之後我買了張新幹線到名古屋。模糊的記憶裡，我可能在名古屋車站轉車去山中溫泉，接著日本騎遍遍卻一直沒有機會好好認識這個日本中部大城，產經重鎮；初到貴寶地看到的人潮量可抵我偏鄉騎車一年份了。(2018年名古屋市的人口排名是日本第4名-232萬)

因為時間很多決定步行前往飯店，走離車站人少就清爽了(我果然不適合待在人多的地方)，沿路欣賞日本大都會迎接春天。第一次品嘗到連鎖炸物店-かつや(Katsuya近年也登陸台灣了-->吉豚屋)

Day6 2017/04/17(一)

雖然是陰雨天，但公園與道路充滿新綠季節的嫩葉、櫻花、小花，毛毛細雨反而更有春天近了的清新感；左上大球是白川公園內的名古屋市科學館。

午餐的"強碰麵"(ちゃんぽん)是由中國傳到日本的長崎料理，口味類似我們台灣熱炒店的什錦炒麵，在日本如果遇到強碰麵我都會嚐嚐看。(呃...這家的口味偏鹹，還是九州吃過的好)

名古屋市區給我的印象就是很多很多很多的工地，但是日本施工過程就是乾乾淨淨，說它"一塵不染"也不誇大。

街頭閒晃放空一整天，炸物店似乎是個暖胃的好選擇所以連續兩晚都來かつや(Katsuya)，感想是他們"太會炸了"，即使定位在平價炸豬排店但能把火侯、時間、油溫都標準化，讓炸物酥脆不油膩(日本的平價連鎖餐廳真是太強了)

Day7 2017/04/18(二)

感謝老天昨天把雨下完，讓我預計要認真觀光的日子出個大晴天；研究大眾交通圖時覺得好像前幾天的東京市區，而名古屋也有像山手線的"名城線"，但整體路線沒那麼密密麻麻。

從"榮"搭到"市役所"，左上圖類似台灣某某寶塔外是市役所(名古屋市政府)；日本都會區相當住重綠地比例，右下牌子光看漢字也能理解：為了子子孫孫，守護森林。有這種共同目標的國家，環境品質自然相當高。

日本所有古名城用盛開櫻花來點綴是最對味的~

觀光客必遊重點-名古屋城(天守閣=瞭望塔樓)，左下角是復原後的本丸御殿(城主宮殿)。

名古屋市的招牌象徵：金鯱，龍頭魚身的幻想動物，右圖是擺在名古屋城地下室(入口樓層為地下1樓)的1:1模型，金鯱為雄雌一對，它的象徵意義是建築物失火時會噴水救火，當作自動滅火器的意思吧？(想起廣島娘家的屋頂也有但不是黃金的XD)。

日本各地古名城的天守閣內部大多經過重建並改為類似文物展覽空間，介紹該城的歷史與文物，無法遙想當時的內部構造；右下角的慶長大判金幣模型是介紹製造金鯱所用的1940枚金幣。

逛日本古名城的好處是天守閣的頂樓是絕佳的展望台，當然名古屋城也不例外，每個稱職的觀光客一定要探出頭欣賞都會區。

參觀完天守閣接著看復原完成的本丸御殿，在此之前我似乎還沒參觀過任何御殿(藩主的宮殿)，光是壁畫與隔扇上的細膩繪畫真令人感動，以上參觀費一票到底，看得不亦樂乎只要500日幣是我最最讚賞的...門票只是個象徵，重點是見識到強大的國家如何用心在維護與宣傳自身的歷史與文化。

晚上與此趟"特訓騎車經驗"的車友碰面，先是去吃很厲害的雞肉料理，接著再去威士忌酒吧續攤品酒。

Day8 2017/04/19(三)

名古屋還有一項超級特別之處：早餐店；日本是沒有早餐店的(認真想想，其實很多國家也沒有)這一點對於滿街早餐店的台灣人來說簡直"驚呆了"，因為日本上班族、家庭大多在家吃早餐或是便利商店解決早餐，但只有名古屋才有早餐店，經營模式就是"很早營業"的咖啡廳賣咖啡的同時附上(或加點)半片厚片土司與水煮蛋(左下圖)，又或是像我們很有空閒的來一份超豐盛套餐(右圖)

離家第八天，介紹名古屋市區的部分都快可以獨立成一篇遊記，終於來到辦正經事的地方XD(本次出國的第二趟騎車)。

是一家紅通通的杜卡迪專門店呢~

既然是杜卡迪店就來個三台杜卡迪的旅行吧(但是沒租到招牌紅的Ducati)。騎杜卡迪不免要發揮一下其跑格特性，所以今天就先騎到260公里以外的福井縣東尋坊。

第一次聽到東尋坊是因為它是日本的自殺名地，為了寫部落格查它的名稱由來才知道它不只"跳海"有名，地名起源竟然是因為"他殺"...這麼故事性的起源讓我完全忽略此綿延1.2公里，高25公尺柱狀結理的海岸線才是重點XD

東尋坊原本是個人名，他是個技安等級的壞脾氣僧侶，因為跟同伴爭女人(日本佛教仍可婚&可葷)，在1182年4月5日東尋坊被對手與被霸凌者設局推下海(好詳細的日期記載啊)然後就叭啦叭啦叭啦...完整故事請見：日本見聞錄-東尋坊

看到東尋坊的海浪狂拍海岸線的氣勢，若是想不開的人跳海了也難救...

看來很多人都為大自然的氣勢磅礡著迷。(滑手機的那位先生...你會不會靠太近了?)

總之東尋坊是個很值得來走一趟的海岸地質公園，謝謝到此一遊照~

當晚住在已有1300年歷史的山代溫泉區。

泡完溫泉來頓會席(懷石)料理是項敝版傳統。

Day9 2017/04/20(四)

希望好天氣一路眷顧著我們~

山代溫泉的代表建築-古總湯(公共溫泉)

早餐前飯店已泡過溫泉，所以用心賞建築，思古幽情即可。

距離不到7公里，跟山代溫泉一樣古老時期的那古寺正好1300年祭。

一走入參道就感覺靈氣滿滿的能量Spot。

那古寺的名景-奇岩遊仙境，巨岩，石階、松樹、鳥居構成的日式唯美畫面(楓紅時會更繽紛)

這趟騎車規劃的時間較寬鬆，可以慢慢遊遍寺院內所有大小角落。

櫻花樹盛開配古剎也美，日本就厲害在同一個地方可以四季各來一次，感受都不一樣。

剛剛是遠看"奇岩遊仙境"跟站在鳥居下近看的感覺又相當不同。

寺內的金堂華王殿有一尊7.8公尺檜木製的十一面千手觀音像，慈祥莊嚴，因為禁止拍照所以我拍Q版的當示意圖XD

找到一張官網的千手觀音照片(那古寺繁體中文網頁)

停車場遇到保養得很美的日本古董車Nissan Figaro，恰好跟本迷小團的杜卡迪史坤伯同色~(1990年前後共生產2萬台)

在石川縣小松市有棟非常大正浪漫的日式洋樓，紅磚綠頂的日本自動車博物館外觀格局可比擬一座小城市的主要車站了~

大量的汽車收藏是他們的重點，但還有饒富趣味的各國廁所"設備"，右圖是瑞典的，而台灣的大家天天看所以沒拍XD

望不盡的古董車海

依車系分類，角度、標線排得整整齊齊，非常有日本凡事一板一眼的精神。眼花撩亂之餘挑幾台鎮館寶車介紹給讀者~

前幾天在伊香保自動車博物館看過的TOYOTA歷史名車 2000 GT這裡當然也要擺上一部(請見連結：關東走春團--下(草津溫泉、榛名山、水澤觀音、伊香保博物館)，七天內看三台 2000 GT，這紀錄應該難破了。

會場中唯一開車門展示的車，因為它是鷗翼門汽車的始祖(鞠躬)：Mercedez-Benz 300 SL Gullwing

車牌上掛著此車年份1955年，54~56年共生產1400台鷗翼版本，拍賣價格約為3500~4500萬台幣，此車詳細介紹：【Rally Nippon 2013】來台車款簡介，我幫大家查好即使收藏不了真車還有復刻款可以用1/10的價格圓夢：2002年SLK 32 AMG 改 300 SL外觀。

接下來的鎮館收藏(鎮館寶車太多了不知道它排第幾名)：Dome Jiotto Caspita MK1，1989年日本童夢公司以"可以上路的F1"為主題所開發的日本超跑"概念車"，但因為日本的泡沫經濟破滅而停止計畫(沒辦法量產的都叫概念車...)，本館收藏就是唯一的那一部了(1990童夢製作出二代MK2，但命運一樣，永久擺在總公司內)